據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)我國(guó)現(xiàn)有汽車總數(shù)超兩億，其中一二線發(fā)達(dá)城市汽車數(shù)量占比較重，以北京為例：北京市停車資源普查報(bào)告顯示，北京市城鎮(zhèn)汽車停車位需求為384萬(wàn)，然而，北京地區(qū)車位缺失129萬(wàn)之高，發(fā)展智慧型停車科學(xué)技術(shù)迫在眉睫，立體車庫(kù)成為解決方案之一，能緩解停車壓力將是城市交通難題中的重中之重。
為什么立體車庫(kù)能解決這一難題？
從數(shù)據(jù)來(lái)看，停車位和車的使用量已經(jīng)嚴(yán)重失調(diào)，這對(duì)城市管理，居民出行都會(huì)帶來(lái)很大的影響，為了能夠更加順暢地運(yùn)行和安全地保管汽車，我們必須做出方案，給予整改，否則給民生帶來(lái)的困擾。不僅如此，立體停車場(chǎng)的總體布局設(shè)計(jì)和設(shè)備存容量，都是經(jīng)過(guò)精細(xì)研究設(shè)計(jì)的。例如：車庫(kù)的出入口位置要考慮對(duì)周圍各種城市設(shè)施和交通的影響，還要考慮存車者的方便，出入口數(shù)量要根據(jù)庫(kù)容量的大小進(jìn)行設(shè)置，盡量防止或縮短排隊(duì)等待出入庫(kù)的時(shí)間。
立體停車設(shè)備行業(yè)在我國(guó)屬于朝陽(yáng)行業(yè)。正確選擇采用何種類型的設(shè)備，并做出結(jié)合實(shí)際情況的選型設(shè)計(jì)。建立體停車場(chǎng)首先應(yīng)在設(shè)計(jì)和選擇庫(kù)型時(shí)考慮以下因素：停車庫(kù)的庫(kù)容量、停放車輛的規(guī)格、停車庫(kù)的存（取）車時(shí)間、停車庫(kù)所服務(wù)的區(qū)域半徑、停車場(chǎng)地與停車方式、停車時(shí)間與空間分析、服務(wù)對(duì)象小時(shí)系數(shù)、服務(wù)對(duì)象的特征、車位周轉(zhuǎn)率、管理與收費(fèi)方式等等，都是我們?cè)谧隽Ⅲw停車庫(kù)解決方案應(yīng)該考慮的相關(guān)因素，立體車庫(kù)必將成為解決城市車位緊張的方案之一。
